대물렌즈: 대물렌즈는 시야의 전면에 있고, 외부 광원을 수신하는 범위의 일부이며, 대물렌즈의 직경이 클수록 더 많은 광원을 수신할 수 있으며, 동일한 거리, 더 큰 직경 범위의 다음 사수는 선명한 이미지를 볼 수 있습니다. 일반적으로 더 많은 일광을 얻기 위해 제조업체는 대물 렌즈 표면에 불소 층을 코팅하여 광 투과량을 개선하고 반사량을 줄입니다(자세한 내용은 고등학교 물리 필수 참조). 대물 렌즈에 보라색 또는 노란색 반사가 보이면 말할 필요도 없이 코팅으로 인한 반사입니다.
대물 렌즈의 직경은 또한 시력의 사출 동공 직경을 결정합니다. 사출 동공 직경은 얼마입니까? 우리는 스코프가 접안 렌즈 뒤에 이미지를 생성하고 이 이미지의 직경이 동공의 직경이라는 것을 알고 있습니다. 동공 직경=대물렌즈 직경/배율 정상적인 상황에서 출사동공 직경은 5mm 이상입니다. 이것은 우리 인간 눈의 동공 크기이기 때문에 너무 작으면 볼 수 없습니다. 완전하고 선명한 이미지, 저조도 조건에서 사람의 동공은 8mm로 확대되므로 스코프의 배율을 조정하여 더 큰 출구 직경을 얻을 수 있습니다.
조정 핸드휠: 조정 핸드휠은 렌즈 배럴의 중앙에 위치하며 상단은 피치 핸드휠이고 BDC(탄도 보정 노브)와 타겟 보정 노브가 있으며 둘 사이의 차이점은 타겟 보정 노브만 있습니다. 더 작은 눈금 표시기가 있습니다. 오른쪽에는 수평 방향을 조정하여 바람의 편차와 움직이는 대상의 전진을 수정하는 조준기의 방향 핸드휠이 있습니다. 왼쪽에는 이미지를 더 선명하게 만들고 오류를 줄이기 위해 조정할 수 있는 대물 렌즈의 포커싱 핸드휠이 있습니다. 물론 일부 스코프는 포커스 링을 통해 있습니다.
도립상군: 우리는 볼록렌즈는 이중초점거리 밖에서 도립하여 확대된 실상을 보는 반면 접안렌즈는 작은 동공으로 인해 확대된 허상을 본다는 것을 알고 있으므로 도립상군이 없으면 우리가 보는 것은 접안 렌즈는 확대된 반전 이미지입니다. 이것은 조준과 사격에 매우 불편합니다. 반전 이미지군은 이미지를 바로잡는 역할을 한다.
△ 대물렌즈의 초점거리가 실제로 매우 짧고, 역상군까지의 거리는 이미 초점거리의 2배 이상
렌즈 배럴: 렌즈 배럴은 반전된 이미지 그룹에 설치하고 핸드휠 및 기타 부품을 조정하여 빛을 보호하고 전달하는 데 사용됩니다. 렌즈 배럴의 직경은 일반적으로 약 1인치이며 유럽 스코프의 렌즈 배럴은 일반적으로 약 30mm입니다. 배럴이 클수록 빛이 더 밝아지고 굴절각이 낮아져 더 선명한 이미지를 얻을 수 있습니다.
접안렌즈: 접안렌즈는 스코프의 끝에 위치하며 접안렌즈의 기능은 대물렌즈에서 사람의 눈으로 확대된 이미지를 더욱 확대하는 것입니다. 일반적으로 접안 렌즈의 직경은 접안 렌즈의 동작에 의해 결정되는 배럴보다 약간 작습니다. 접안렌즈의 초점거리와 지름에 따라 시야의 출구거리 즉, 영상면에서 접안렌즈까지의 최단거리가 결정되며 출구거리는 일반적으로 5~10cm로 스코프가 궤도에 부딪히는 것을 피하기 위함이다. 사격시 반동. 출구 거리가 고정되어 있기 때문에 스코프를 설치할 때 적절한 출구 거리를 조정해야 합니다. 한 번 디버깅하면 총에 따라 조준할 때 사수가 최대 시야, 선명한 이미지를 빠르게 얻을 수 있습니다. 시차도 최소화됩니다.